2人乗せるなら、おんぶは足せない

自転車に子どもを乗せるとき、「何人まで」だけでなく「どの車体で」「おんぶを足せるか」まで決まっています。ここを知らずに、前後の座席に2人乗せたうえで赤ちゃんをおんぶしている——これは認められていない組み合わせです。警視庁の記載から順に確かめます。

原則は運転者だけ

出発点はここです。警視庁は自転車について「原則として運転者以外の人を乗せることはできません」としています。

幼児の同乗は、この原則に対する例外として認められているものです。だから条件が細かく決まっています。「子どもだから大丈夫」ではなく、条件を満たしたときだけ認められるという順序で理解してください。

幼児を1人乗せる場合

16歳以上の運転者は、幼児用座席を設けた普通自転車に小学校就学の始期に達するまでの者を1人に限り乗車させることができます。運転者はさらに6歳未満の子ども1人を子守バンド等で背負って運転できます。

読み取れることが3つあります。

幼児を2人乗せる場合

16歳以上の運転者は、運転者のための乗車装置及び2の幼児用座席を設けるために必要な強度や制動性能等、一定の要件を満たした特別の構造又は装置を有する普通自転車（幼児2人同乗用自転車）の幼児用座席に、小学校就学の始期に達するまでの者を2人乗車させることができます。この場合、運転者は6歳未満の子ども1人を子守バンド等で背負って運転することはできません。

ここに2つの重要な条件があります。

1つ目。車体が「幼児2人同乗用自転車」でなければなりません。普通の自転車に座席を2つ付けただけでは足りません。条文は「必要な強度や制動性能等、一定の要件を満たした特別の構造又は装置を有する」と書いています。

2つ目。この場合、おんぶを足せません。「6歳未満の子ども1人を子守バンド等で背負って運転することはできません」と明記されています。

組み合わせの一覧

この表の最後の行が、実際にいちばん誤解されています。3人目を連れて行く方法は、この枠組みの中にはありません。

幼児2人同乗用自転車の要件

「幼児2人同乗用自転車」は、名前のとおり2人乗せることを前提に作られた車体です。条文が挙げているのは次の要素です。

実務では、安全基準に適合していることを示すマークが車体に貼られています。販売店で「幼児2人同乗用として基準に適合していますか」と聞けば確認できます。

都道府県で違う部分

幼児同乗の細目は都道府県の道路交通規則で定められています。ここまでの記載は警視庁のものです。

お住まいの地域では、年齢や条件の書き方が違うことがあります。引っ越しをした場合や、隣県に自転車で出る場合は、次の点を確認してください。

確認の順序

→ アシスト比率の基準／ペダル付き電動バイク／特定小型原動機付自転車／幼児を乗せるとき／ヘルメットと二人乗り／防犯登録と譲渡

子どもを乗せる前提で、車体の仕様を確かめる

車体の構造、耐荷重、装備は公式サイトで確認できます。体格と用途に合うモデルから絞り込めます。

• s
• h
• o
• u
• h
• i
• n

ADOの電動アシスト自転車を見る（公式）

掲載内容は各社公式サイトの公表値です。効果には個人差があります。広告（PR）を含みます。

確認に使った一次情報

• 警視庁「『電動アシスト自転車』と『ペダル付き電動バイク』の違いについて」keishicho.metro.tokyo.lg.jp
• 警察庁「特定小型原動機付自転車に関する交通ルール等について」npa.go.jp
• 警視庁「自転車の交通ルール」keishicho.metro.tokyo.lg.jp
• 消費者庁 注意喚起caa.go.jp
• 国民生活センターkokusen.go.jp